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Parcours historique en forêt de La Londe-Rouvray

Départ : Moulineauxlocal_parking Stationnement rue Moguen

Vue de la randonnée Parcours historique en forêt de La Londe-Rouvray au départ de Moulineaux, 76
straighten 13,8 km Distance
schedule 3h20   Durée
trending_up 422 m D+ Dénivelé
altitude 122 m max Altitude

Description

Cet itinéraire propose non seulement une belle balade en forêt domaniale de La Londe-Rouvray, mais un parcours historique plutôt exceptionnel. Nous commençons par nous approcher des ruines du château de Robert-le-Diable , ancienne forteresse dont les abords sont accessibles au public aux heures d'ouverture. Un peu plus loin en forêt nous découvrons le viaduc des 17 piles, désaffecté, construit de briques rouges d'Infreville, qui reliait les lignes Oissel-Serquigny et Rouen-Elbeuf. Il nous apparaît dans un paysage post apocalyptique, digne des meilleures séries américaines, on se demande ce qui va surgir de derrière une pile ! Il n'a plus de garde-fou, la SNCF en a barré l'accès. On peut par contre traverser le viaduc des 7 piles, voisin, de l'ancienne ligne Rouen-Elbeuf-Orléans, et admirer la forêt et ces ouvrages d'art ferroviaire d'en haut. Nous traversons aussi l'ancien arrêt du Hêtre à l'image sur cette dernière ligne, puis l'ancienne gare de Moulineaux. La forêt de la Londe a été un lieu de durs combats en août 1944, plusieurs monuments le rappellent.

Localisation

Carte de localisation de la randonnée Parcours historique en forêt de La Londe-Rouvray au départ de Moulineaux

Coordonnées départ : 49.3420868, 0.9654753

Photos (21)

Eglise Saint-Jaques-le-Majeur (XIIIe) de Moulineaux. Un petit chemin, à peine visible de la rue du Lieutenant Jacques Hergault, permet de rejoindre le château Robert le Diable par la forêt. Regard arrière sur la vallée de la Seine. Pendant la guerre franco-allemande, en décembre 1870 - janvier 1871, les gardes mobiles, pourtant très inférieurs en nombre, parvinrent à tenir tête, dans le château, aux 20 000 Prussiens d'Edwin von Manteuffel qui avaient franchi la Seine sur la glace. En 1901, un monument aux morts a été érigé et inauguré par l'écrivain normand Jean Revel, qui prit part aux affrontements, en présence du général André, ministre de la Guerre.(Wikipedia) Château de Robert le Diable. Forteresse militaire chargée de protéger les accès à Rouen par la Seine. Richard Coeur de Lion y a séjourné. Dans les fossés ont été découverts une hache du néolithique et un cimetière gaulois. C'est un lieu dont l'histoire remonte loin dans le temps. Nous passons sous la ligne Rouen-Caen, l'une des nombreuses voies ferrées de cette forêt, mais la seule encore en activité. Nous voici sous l'impressionnant viaduc des 17 piles qui surgit de la végétation. Il permettait la liaison entre les lignes Oissel-Serquigny et Rouen-Elbeuf. Il est maintenant désaffecté. Nous montons sur le viaduc des 17 piles. Son accès est interdit : il n'a plus de garde-fou. Cette photo est prise au travers des grilles qui en clôturent l'entrée. Nous ne pouvons pas traverser le viaduc des 17 piles, mais nous pouvons rejoindre le viaduc des 7 piles, tout proche. La ligne Rouen-Elbeuf est encore ferrée. Nous regardons ici vers le tunnel de la Maredote qui permet de rejoindre la gare de Moulineaux. Ligne Rouen-Elbeuf, regard vers le viaduc des 7 piles. Depuis le viaduc des 7 piles, nous voyons à nos pieds la ligne Rouen-Caen, et en arrière plan on distingue le viaduc des 17 piles. Nous rejoignons, par de petits chemins, l'ancienne voie ferrée qui prolonge le viaduc des 17 piles. Nous sommes descendus de l'ancienne voie ferrée au niveau du Pont d'Orléans. On distingue à droite, le chemin qui nous a permis de descendre. Nous partons en direction de l'allée du Grésil. Nous venons de voir une laie et ses nombreux marcassins qui traversaient ce chemin, mais elle a été trop rapide pour le photographe. Nous voici sur le charmant Chemin du Sanglier. Nous arrivons à la halte du Hêtre à l'Image, ancien arrêt SNCF sur la ligne Rouen-Elbeuf. On distingue encore le quai. Stèle en l'honneur des soldats Canadiens, tombés dans cette forêt lors des violents combats d'août 1944. Nous allons passer sous l'A13, et au-dessus du tunnel ferroviaire de la Maredote pour rejoindre l'ancienne gare de Moulineaux. Vestiges des quais de l'ancienne gare de Moulineaux. Ancienne gare de Moulineaux. Vue sur la vallée de la Seine et le port aux conteneurs depuis les hauteurs de Moulineaux. Retour à Moulineaux.

Infos pratiques

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